Cerchiamo di fare chiarezza sulle pellicole cromate, uniche e molto rare sulle nostre strade!

È a norma? C’è richiesta? Chi la produce? Stiamo parlando delle amatissime e odiatissime pellicole cromate! Pellicole particolari che dividono i produttori e non solo in due; c’è chi le produce e le ritiene conformi alla legge di circolazione, e c’è chi invece non le produce perché non le ritiene a norma.

Vediamo cosa ne pensano i produttori…

 Una macchina completamente cromata può circolare, per le strade della città, oppure non è conforme alla normativa stradale?

APA – Questa è sicuramente una domanda pertinente alla quale fino ad oggi nessuno ha saputo dare una risposta precisa. La mia opinione, basata su considerazione del tutto personale e non da conoscenza specifica del codice della strada, è che ogni nazione ha regole e leggi diverse, con le quali il proprietario della propria autovettura deve adeguarsi. In Italia il Codice della Strada non consente la circolazione di mezzi di trasporto che possano arrecare difficoltà alla circolazione degli altri automezzi. Quindi, a rigor di logica, in presenza di giornate soleggiate, a causa del riflesso della luce solare, e durante la notte, tenendo in considerazione il riflesso dei fari, le autovetture cromate non potrebbero circolare. Non essendoci una legge ben precisa, il tutto dipende dal giudizio delle forze dell’ordine operanti durante eventuali controlli stradali. Noi inseriamo da sempre, all’interno di ciascun rotolo, una nota informativa in cui APA specifica come sia responsabilità dell’acquirente e dell’utilizzatore attenersi a tutte le leggi e normative concernenti l’utilizzo di pellicole cromate sui veicoli.

Avery Dennison – La circolazione di veicoli cromati é soggetta al Codice della Strada dei singoli paesi, e dal momento che tali aspetti sono regolati dal codice della strada Italiano, la conformità per la circolazione deve essere verificata presso gli enti competenti del paese in questione. Sulla base delle nostre conoscenze, macchine completamente cromate non possono circolare in Italia. Inoltre, data la natura del prodotto, Avery Dennison raccomanda di non cromare le vetture completamente.

Hexis – Ci risulta che il Codice della Strada non preveda una norma specifica, come esiste invece per le pellicole riflettenti.

Ritrama – Confrontandoci con la Motorizzazione di Roma abbiamo avuto la conferma che non esiste una norma specifica all’interno del Codice della Strada perché la questione rientra nei cosiddetti Principi generali di sicurezza secondo i quali non devono circolare veicoli che possano causare situazioni di pericolo agli altri conducenti, come, ad esempio, potrebbe fare una superficie riflettente la luce solare o i fari di un’automobile.

Spandex Group – Ad oggi è possibile installare pellicole cromate su automezzo poiché nessun articolo di legge definisce particolari limiti a differenza dell’esistente normativa relativa alle pellicole rifrangenti.

 Una macchina con dei particolari cromati (specchietti, tettuccio..)?

APA – Un’autovettura con solo dei particolari cromati di dimensioni non troppo grandi non dovrebbe avere problemi di circolazione.

Avery Dennison – Avery Dennison applica la stessa politica per macchine con particolari cromati, ovvero la circolazione di veicoli cromati é soggetta al codice della strada dei singoli paesi, ma nessuna controindicazione é a noi nota per l’Italia. É da aggiungere che contrariamente a vetture completamente cromate, vetture con particolari cromati rientrano perfettamente nella descrizione dei prodotti nella Conform Chrome Series, nata come film distintivo, o Accent-film, per finiture cromate esclusive.

Hexis – Veicoli di serie che abbiano particolari (specchietti o altri dettagli) cromati ne esistono a bizzeffe, per cui sembra evidente che non vi sia nulla di ostativo, così come vi sono diversi mezzi tipicamente cromati in circolazione (autocisterne, ecc.).
Ritrama – Il vuoto normativo lascia sempre ampio spazio alle interpretazioni, ma il buon senso fa propende in una risposta affermativa soprattutto se vengono wrappate superfici orizzontali, che non riflettono luce diretta verso altri automobilisti, come il tettuccio. Questo è quanto anche la Motorizzazione ci ha confermato.

Spandex Group – Come sopra, è possibile l’installazione. Oltretutto, la personalizzazione parziale è uno dei trend del momento e le pellicole cromate sono perfette per catturare l’attenzione.

 Per quale mercato producete le pellicole cromate, se non conformi con la normativa stradale?

APA – APA ha deciso di puntare molto sulle finiture cromate satinate proprio per poterle commercializzare in più nazioni. La pellicola cromata con finitura opaca ha sicuramente meno riflessi incontrollati di luce rispetto al cromato lucido, creando così meno fastidi agli altri veicoli circolanti.

Avery Dennison – L’applicazione dei nostri film distintivi non é limitata a singoli mercati. Le applicazioni d’uso della Conform Chrome Series vanno dall’industria automobilistica (applicazione su auto, bus e treni) a tutta l’industria grafica. Dal momento che questi film fanno risaltare qualsiasi superficie solida, vi sono infinite applicazioni d’uso. L’immaginazione é l’unico limite.
Hexis – Certo è, che in assenza di una norma esplicita ben definita, lo spazio alle interpretazioni può essere ampio (soprattutto in Italia) e la possibilità che una pattuglia particolarmente zelante blocchi un veicolo e crei problemi effettivamente non può essere scartata a priori. Per tutti i mercati ad uso non stradale ovviamente il fatto non sussiste (racing, collezionismo, fiere, design, ecc.)

Ritrama – La gamma RI-Wrap è prodotta per il settore della decorazione auto ma ben si adatta anche per essere utilizzata nel boat wrapping e nel Deco Design dove consente una totale o parziale riqualificazione degli ambienti.

Spandex Group – Oltre all’applicazione tradizionale su automezzo privato, esiste un mercato specifico legato al mondo delle corse.

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